По его словам, предварительные данные говорят о том, что двухметровый фрагмент крыла, скорее всего, принадлежат «Боингу-777».
Рейс MH370 авиакомпании Malaysia Airlines - единственный 777-ой «Боинг», пропавший над этим океаном. В то же время специалисты призывают не делать преждевременных выводов.
На борту лайнера, пропавшего в марте 2014 года, находились 239 человек. Самолет выполнял рейс из Куала-Лумпура в Пекин и бесследно исчез после того, как резко изменил курс и отключил бортовые транспондеры.
Как сообщил Наджиб Разак, французские власти отвезут обломки в город Тулуза на юге Франции, где находится ближайший офис французского органа по расследованию авиакатастроф.
Одна группа малазийских следователей, представителей правительства и авиакомпании направляется в Тулузу, а другая - на место находки на Реюньоне, добавил он.
Флаперон и чемодан
«Как только у нас будет больше информации или какое-либо подтверждение, мы обнародуем его, - сказал Разак. - Я обещаю семьям пропавших, что что бы не произошло, мы не сдадимся».
По его словам, место обнаружения фрагмента соответствует предварительному анализу океанских течений в этом регионе.
Авиационные эксперты, изучавшие фотографии найденных в среду на Реюньоне обломков, говорят, что находка похожа на флаперон - управляющую поверхность крыла - «Боинга-777».
У всех деталей самолета имеется уникальный серийный номер, что должно помочь расследованию.
В четверг муниципальный служащий на берегу Реюньона нашел предмет, судя по всему представляющий собой сильно поврежденный чемодан, сообщили местные СМИ.
Он был найден в Сен-Андре - там же, где и найденные ранее обломки, тем же самым человеком.
Реюньон, заморский регион Франции, находится в 600 км к востоку от Мадагаскара.
Поисковые усилия группы, возглавляемой Австралией, сконцентрированы на широком пространстве южной части Индийского океана примерно в 4000 км к востоку от Реюньона.
Австралийские власти назвали находку обломков очень важным событием.
Жена старшего стюарда пропавшего самолета Жаккита Гонзалес сказала Би-би-си, что ее потрясли эти новости.
«Какая-то часть меня надеется, что это он [MH370], чтобы я могла отпустить прошлое и нормально похоронить своего мужа, но другая часть меня говорит: нет, нет, нет, потому что надежда все еще остается», - сказала она Би-би-си по телефону.
После того, как рейс MH370 пропал с экранов радаров, эксперты проанализировали данные слабых сигналов - пингов, которые лайнер посылал спутникам. Эти данные не содержат точных координат, однако они позволили прочертить дугу, в одной из точек которой должен был находиться лайнер, когда отправлял эти сигналы.
Именно на основе по этой информации была очерчена зона в южной части Индийского океана, к западу от Перта.
Океанограф Дэвид Гриффин из Национального научного агентства Австралии сообщил Би-би-си, что место находки, на Реюньоне, вписывается, а представления о том, куда волны могли вынести обломки.
Представитель МИД Китая сообщил, что власти страны тщательно изучают всю поступающую по этому вопросу информацию.
Более половины пассажиров пропавшего «Боинга» были гражданами Китая.
Группа родственников китайских пассажиров заявила, что они хотят стопроцентной уверенности в том, какому именно воздушному судну принадлежал найденный фрагмент, а также что поиски лайнера должны быть продолжены.
__________________________________________________________
АНАЛИЗ
Корреспондент Би-би-си по вопросам транспорта Ричард Уэсткотт
Эксперты должны довольно быстро установить, принадлежала ли найденная часть MH370. На всех деталях воздушных судов есть серийные номера, и у авиакомпаний должна быть база всех этих номеров.
Так что в теории следователи могут проверить их и сказать, принадлежат они данному самолету или нет. Если это действительно часть пропавшего лайнера, то ее отнесло на тысячи миль от места, где поисковые группы продолжают искать обломки на дне океана.
В этом случае мы получим документальное подтверждение того, что самолет разбился и раскололся на части, хотя небольшой кусок крыла едва ли сильно поможет в понимании того, что случилось на борту.
Но все это сейчас сплошные «если». Все это еще может оказаться очередной ложной тревогой.